Работа мостовых кранов, обеспечивающих технологический процесс, зависит от состояния подкрановых путей. Циклическое нагружение подкрановых балок, в особенности при интенсивной работе мостовых кранов, часто приводит к их усталостным разрушениям в верхней зоне стенки. Основные причины образования трещин - локальные напряжения в стенке, вызванные сосредоточенным давлением и местным кручением верхнего пояса подкрановых балок в зоне расположения колес мостовых кранов. В данной работе выполнен анализ влияния основных геометрических параметров на распределение напряжений в стенке при действии местных нагрузок, в частности проанализировано влияние ребер жесткости, характеристик рельса, размеров верхних полок и других параметров. Аналитические решения проиллюстрированы многочисленными графиками, наглядно показывающими влияние каждого из параметров. Оценка и учет представленных данных позволят более рационально назначить геометрические параметры подкрановых балок и дадут возможность снизить напряжения от местных нагрузок, а следовательно, повысить долговечность подкрановых балок. . .Представленная работа может быть использована в СНИР при подготовке бакалавров, магистров, аспирантов, при новом проектировании производственных зданий с подкрановыми конструкциями, а также при решении проектных вопросов замены вышедших из строя в процессе эксплуатации подкрановых балок.