Книга посвящена вопросам устойчивости и работы после потери устойчивости элементов палубных перекрытий, набранных по продольной системе. В книге дается простое и в то же время достаточно точное решение задачи об устойчивости палубных пластин, упруго заделанных на продольных ребрах, с учетом их кручения. Приводится приближенное исследование работы после потери устойчивости палубных пластин. При этом учитывается упругая заделка пластин по продольным кромкам и изменение числа полуволн по длине пластины с увеличением ее сжатия; одновременно учитывается влияние касательных усилий взаимодействия между палубным настилом и подкрепляющим его продольным набором на редукционные коэффициенты как плоских пластин, так и пластин, имеющих начальную погибь. В заключение приводится решение задачи, о поведении после потери устойчивости палубного перекрытия, полученное в предположении неискажаемости контура поперечного сечения продольных ребер жесткости. Книга рассчитана на инженеров судостроителей, самолетостроителей и строителей, а также студентов вузов.